Precio de auto nuevo Foton EST-A 2025

Este camión cuenta con robustez y excelencia, parda este 2025 no presenta cambios significativos respecto a su versión pasada.

Su eje delantero es rígido/viga en l Tipo Elliot invertida, suspensión muelles semielípticos con amortiguador, capacidad de carga 7,100 kg, frenos neumáticos, leva en “S”, freno de estacionamiento de resorte actuando en eje trasero, componente para eje delantero de Discos, componente para eje trasero de Discos, asistencia de freno auxiliar de motor y  sistema ABS + EBD + ASR.

Sus versiones  

EST-A 6x4 – Motor Cummins ISG11.8e5-460 potencia máxima 460 hp y torque máximo de 1,629 .b-pie, Cabina techo alto, freno de disco/freno de tambor, como equipamiento de línea cuenta con: faros de niebla, vidrios eléctricos, ajuste de espejos eléctrico, aire automático de dos zonas para cabina, desempañante en retrovisores, sistema de control de crucero, cierre centralizado por control, pantalla, radio, aux in, USB, Bluetooth, control neumático del interdiferencial, retardador hidrodinámico, luz de trabajo para zona de carga, asiento de operador neumático, volante ajustable, ajuste automático de altura en faros, aviso de cinturón de seguridad, cabina flotante basculación eléctrica. Peso bruto combinado 55,000 kgs, peso vehicular 9,000 kgs, capacidad de arrastre 46,000 kgs.

EST-A x13  - Eje delantero rígido, suspensión muelles semielipticos con amortiguador, capacidad de carga 7,100kgrs, eje trasero Tándem con ejes rígidos tipo completamente flotantes, suspensión de aire Airtrack, capacidad de carga 25,200 kg, faros de niebla, vidrios eléctricos, ajuste de espejos eléctrico, aire acondicionado de dos zonas para cabina, desempañante en retrovisores, control crucero, cierre centralizdo por control, pantalla, radio, Aux, USB, Bluetooth, control neumático del interdiferencial,asiento de operador neumático, claxon eléctrico y neumático, volante ajustable, ajuste automático de altura en faros, aviso de cinturón de seguridad, cabina flotante basculación eléctrica y de forma opcional: sensores de proximidad en reversa, retardador hidroneumático, luz de trabajo para zona de carga, sistemas AEBS y LDWS.

Se acopla a un motor Cummins X  Diésel con 560 hp y 1,920 lb-pie de torque.

PROS

• Espacio interior cómodo para el operador y acompañante
• Capacidad de carga y arrastre

CONTRAS

• Precio elevado
• Adaptabilidad opcional con costos que incrementan su valor