Precio de auto nuevo Jac Traveler 2026

La JAC Traveller PHEV 2026 es una propuesta audaz y competitiva para viajeros familiares exigentes. Combina tecnología híbrida, confort premium y seguridad avanzada a un precio accesible dentro del segmento PHEV en México. Si bien implica un riesgo por la nueva presencia de la marca, su oferta integral y ensamblaje local la ponen como una opción a considerar.

La JAC Traveller PHEV 2026, también conocida como JAC Refine RF8, es la primera minivan híbrida enchufable que llega a México ensamblada bajo esquema SKD en Ciudad Sahagún. Con espacio para siete pasajeros en configuración 2+2+3, destaca en su segmento por su combinación de lujo, autonomía y tecnología. 

Exterior y diseño familiar

Contempla puertas traseras corredizas eléctricas con iluminación integrada en manijas.

Incluye faros LED automáticos con función Follow Me Home, cristales con privacidad y acústicos.

Viene con quemacocos doble panorámico, rieles de techo funcionales y cámara de visión 540°.

Sistema sin llanta de refacción: sí incluye llanta de repuesto, a diferencia de otros modelos PHEV. 

Interior y confort premium

Asientos ventilados, calefactados y con masaje lumbar para primera y segunda fila. Los de la segunda fila son de tipo "capitán" con ajuste eléctrico y reposapiés.

• Volante multifunción telescópico forrado en piel y luz ambiental con más de 64 configuraciones.
• Pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3″, clúster digital de mismo tamaño
• Apple CarPlay/Android Auto inalámbricos,
• Puertos USB y
• Filtro antipolen en el aire acondicionado. 
• Seguridad y asistencias ADAS

Equipamiento robusto con:

• 6 bolsas de aire (frontales, laterales y tipo cortina)
• Anclajes ISOFIX en segunda y tercera fila,
• Sensores perimetrales.

Asistencias activas como:

• Frenado autónomo de emergencia (AEB)
• Control crucero adaptativo (ACC)
• Asistencia y alerta de mantenimiento de carril (LKA/LDW)
• Reconocimiento de señales (TSR)
• Monitoreo de punto ciego y abandono de carril
• Detección de fatiga del conductor (DMS)
• Arranque/descenso en pendientes
• Monitoreo de presión de llantas (TPMS) 
• Potencia y autonomía

Combina un motor 1.5 L turbo a gasolina (161 hp y 188 lb‑pie) con un motor eléctrico (215 hp y 258 lb‑pie), entregando en conjunto 376 hp y 446 lb‑pie de torque, mediante una transmisión 3DHT. 

La batería de 27.5 kWh refrigerada por líquido ofrece una autonomía eléctrica de hasta 150 km (ciclo CLTC) y una autonomía total combinada de 1,150 km. Recarga en aproximadamente 30 minutos del 30 al 80 % en DC, o 4.5 horas en AC. Incluye función V2L (Vehicle‑to‑Load) para alimentar dispositivos externos

PROS

• Amplia autonomía eléctrica
• Equipamiento interior y confort
• Elevado nivel de seguridad

CONTRAS

• Componente de infraestructura de carga pública aún limitada
• No hay versión a gasolina
• Precio puede parecer elevado frente a minivans tradicionales