Precio de auto nuevo Suzuki Ertiga 2026

Suzuki ha dado un paso muy interesante con la familia Ertiga BoosterGreen: ofrecer versiones híbridas ligeras (mild-hybrid) de sus modelos con más espacio, manteniendo eficiencia y añadiendo un toque más “verde” y moderno. Las dos versiones más destacadas son la Ertiga BoosterGreen estándar y la XL7 BoosterGreen, esta última con mayor capacidad para pasajeros y un perfil más aventurero.

Ertiga BoosterGreen: la versión práctica y eficiente

Tiene un motor de 1.5 L DOHC / VVT, combinado con un generador eléctrico de 12 V que asiste al motor a gasolina. Potencia: 103 hp a 6,000 rpm. Torque reportado: 138 lb-pie a 4,400 rpm. 

Seguridad y equipamiento

• Incluye 2 bolsas de aire frontales y barras de protección en las puertas. 
• Tiene ISOFIX para anclar sillas de bebé, lo que la hace práctica para familias. 
• Frenos ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y control electrónico de estabilidad (ESC). 
• Hill Hold en la versión automática para facilitar los arranques en pendientes. 

Confort y tecnología

• Aire acondicionado automático en la primera fila (dependiendo la versión) y salidas para la segunda fila. 
• Sistema de encendido sin llave (“Key-less push start”). 
• Pantalla táctil de 7″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto. 
• Cámara de reversa y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). 

Uso ideal

Muy recomendable para familias pequeñas o para quienes necesitan un vehículo versátil y eficiente para uso urbano, trayectos diarios y viajes ocasionales con carga ligera.

Su tamaño es práctico, su consumo es bajo para lo que ofrece y el sistema BoosterGreen añade una ventaja real para quienes quieren ahorrar combustible sin irse a híbridos más complejos.

Ertiga XL7 BoosterGreen: más espacio, mismo corazón “verde”

Dimensiones y capacidad

La XL7 está diseñada para 7 pasajeros, lo que la convierte en una opción muy atractiva para familias más grandes o para quienes necesitan versatilidad en el número de plazas. 

Su plataforma es la Heartect, lo cual ayuda a mantener un peso eficiente y mejorar la seguridad. 

Motorización y desempeño

Comparte el mismo motor 1.5 L DOHC / VVT + sistema BoosterGreen con la versión Ertiga normal. Potencia: también 103 hp, transmisión automática de 4 velocidades para la versión GLX. Rendimiento combinado: 17.7 km/l según datos oficiales para esta versión. 

Seguridad y equipamiento

• Incluye ABS, EBD, ESC (control de estabilidad) y control Hill Hold, lo que le da una base sólida para seguridad activa. 
• Bolsas de aire frontales (al menos dos) según la ficha de Suzuki. 
• Faros con tecnología LED y luces diurnas LED (“DRL”) para mejorar visibilidad. 
• Rines bitono de aluminio, estilo moderno y rieles de carga en el techo, lo que le da un aire más versátil. 

Confort interior

• Tiene salida de aire para la segunda fila, lo que mejora la experiencia de los pasajeros en los asientos traseros. 
• Botón de arranque sin llave (Keyless Push Start®). 
• Volante con controles de audio y ajuste de altura, para mayor ergonomía. 
• Tomacorrientes de 12V en la consola central y en filas traseras, lo que facilita mantener cargados dispositivos móviles para todos. 

Uso ideal

La XL7 BoosterGreen es ideal para familias numerosas o quienes necesitan transporte para 6-7 personas sin recurrir a SUVs grandes y pesadas.

Perfecta para viajes en carretera con familia, gracias a su espacio y eficiencia.

También sirve para quienes quieren un vehículo versátil para actividades cotidianas y escapadas de fin de semana sin gastar tanto en gasolina.

Conclusión comparativa

Ertiga BoosterGreen es la versión más “equilibrada” entre consumo, tamaño y funcionalidad: ideal para el día a día, con buena eficiencia y suficiente espacio para la mayoría de las familias.

Ertiga XL7 BoosterGreen añade esa dimensión extra de utilidad: más asientos, un poco más de estilo aventurero y todo el sistema híbrido ligero para mantener un buen rendimiento de combustible para los siete pasajeros.

Ambas versiones muestran una apuesta por una movilidad práctica, eficiente y pensada para diferentes tipos de usuario sin hacer concesiones drásticas en potencia o confort.

PROS

• Equilibrio entre consumo, tamaño y funcinalidad en ambas versiones
• Apuesta por una movilidad práctica y eficiente
• Conectividad moderna

CONTRAS

• Potencia limitada a 103 hp, puede sentirse justo cuando la carga es alta
• Transmisión automática de 4 velocidades en la XL7, no tan moderna
• El sistema híbrido es muy ligero por lo que no ofrece un impulso eléctrico fuerte