Precio de auto nuevo Volkswagen CONSTELLATION 2026

Constellation permite diversas aplicaciones como, caja seca, refrigerado, pipa, grúa, plata-forma, volteo, basurero o distribución. En su versión 2026, introduce plataforma Euro 6 con mejoras sustanciales en eficiencia, confort y seguridad, consolidándose como opción robusta para transporte de media y larga distancia.

La línea Constellation 2026 representa una nueva etapa para Volkswagen Camiones al modernizar su oferta con Euro 6, seguridad avanzada, confort superior y motores eficientes.

Permite acoplar semirremolques de dos ejes para segmentos como carga general, carga seca y productos agrícolas.

Todos los Constellation MY2026 incluyen de serie:

• Control de estabilidad (ESC), ABS con EBD, y control de tracción (ATC).

• Asistente de arranque en pendientes (HSA) y freno motor inteligente.

• Luces DRL LED, espejos de maniobra, y freno electrónico EBS en versiones más potentes.

Sus versiones:

18.210 12.4 T L4/4.6/TDI RD 4X2 Man 

• Motor MAN D08 4 cilindros de 205 hp (150 kW) y 750 Nm@1,200–1,800 rpm.

• Transmisión ZF 8AP 900T automática de 8 marchas.

• Peso bruto vehicular (PBV): 17 t.

• Ideal para reparto urbano y entregas locales.

18.260 12 T L6/6.9/TDI RD 4X2 Man

26.320 18.3 T L6/6.9/TDI RD 6X2 Man

• Motor MAN D0836LF17 de 315 hp y 1,200 Nm.

• Transmisión manual de 9 marchas o ZF automatizada V-Tronic.

• PBV entre 25–31 t, ideal para carga pesada y off-road

19.380  L6/8.9/TDI RD 4X2 Aut

• Motor Cummins L9 de 375 hp (276 kW) y 1,700 Nm de torque.

• Transmisión automatizada V-Tronic ZF de 12 velocidades.

• PBV: 40.5 t. Apto para media distancia con alta eficiencia y confort.

PROS

• Cabina confortable y mejorada, ideal para jornadas prolongadas.
• Seguridad activa avanzada en toda la gama, antes no obligatoria.
• Transmisiones modernas automatizadas disponibles en modelos medianos y pesados.

CONTRAS

• Disponibilidad limitada.
• Modelos extrapesados más costosos, con menor acceso a versiones completamente automáticas.
• No hay variantes eléctricas ni híbridas; sigue siendo diésel convencional.