Precio de auto nuevo Ford Explorer 2027 Tremor V6/3.0/T Aut
Reseña
La Ford Explorer 2027 es una SUV de tres filas que combina espacio para la familia, tecnología y diferentes alternativas de desempeño. Para este año Ford mantiene una gama de cuatro versiones: Active, Platinum, ST y Tremor, con configuraciones que van desde una propuesta enfocada en el uso cotidiano hasta alternativas con orientación deportiva o todoterreno.
La Explorer ofrece espacio para hasta ocho pasajeros, mientras que la capacidad de la cajuela llega a 1,303 litros con la tercera fila abatida. La gama también presenta dos opciones mecánicas: un cuatro cilindros turbo de 2.3 litros para Active y Platinum, y un V6 3.0 litros Twin-Turbo para ST y Tremor.
Con esta combinación, la Explorer busca cubrir necesidades distintas dentro de una misma familia de producto, desde los traslados urbanos y viajes familiares hasta quienes buscan mayor desempeño o capacidades para salir del pavimento.
Características exteriores
Su diseño mantiene una imagen robusta y moderna, con diferencias visuales que permiten distinguir claramente cada versión. La Active cuenta con parrilla de barras cromadas, faros delanteros y traseros LED y rines de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos all season 255/65 R18. También incorpora un paquete de remolque con tirón Clase III.
En la Platinum, la imagen adquiere un carácter más refinado. La parrilla utiliza un diseño tipo panal con detalles satinados, mientras que los rines crecen a 20 pulgadas con acabado niquelado. También incorpora techo panorámico Vista Roof y espejos laterales eléctricos con calefacción, memoria y luz de cortesía.
La ST se distingue por una estética más deportiva, con parrilla tipo panal en negro, faros LED con bisel negro, escape cromado de cuatro salidas y rines de 21 pulgadas con acabado grafito. También incluye insignias Ford Racing y un volante deportivo.
Por su parte, la Tremor adopta una imagen orientada al uso fuera del camino. Cuenta con parrilla negra tipo panal con luces auxiliares, gráficos y distintivos Tremor, protector de carrocería y rines de 18 pulgadas con neumáticos all terrain 265/65 R18.
Características interiores
El interior de la Explorer está diseñado para aprovechar su configuración de tres filas. Dependiendo de la versión, Ford ofrece configuraciones de asientos tipo capitán o banca y diferentes niveles de materiales y equipamiento. En la parte delantera, la SUV busca combinar comodidad con una posición de conducción elevada. La gama incorpora encendido remoto, mientras que las versiones superiores agregan elementos como volante forrado en piel, techo panorámico y asientos con mayor nivel de ajuste.
La versión Platinum representa el enfoque más orientado al confort con motor 2.3 litros, mientras que ST y Tremor incorporan elementos específicos relacionados con su carácter deportivo o aventurero.
La Explorer también destaca por su espacio de carga. Con la tercera fila abatida dispone de 1,303 litros, lo que permite utilizarla no solamente como vehículo familiar sino también para transportar equipaje, compras u objetos voluminosos.
Otro punto práctico es la cantidad de espacios y conexiones disponibles para los ocupantes. ST y Tremor cuentan con ocho puertos USB de carga inteligente distribuidos entre las tres filas, mientras que Active y Platinum disponen de una configuración más sencilla.
Seguridad
La seguridad es uno de los apartados importantes de la Explorer 2027, especialmente por tratarse de una SUV familiar de tres filas. La gama incorpora sistemas de asistencia a la conducción agrupados bajo Ford Co-Pilot360 Assist+. Entre las funciones disponibles se encuentran la asistencia de pre-colisión con frenado automático, detección de peatones, asistente de maniobra evasiva, asistencia para arranque en pendientes y control de balanceo de remolque.
Las versiones Platinum, ST y Tremor agregan cámara de 360 grados y sensores frontales y laterales, facilitando las maniobras en espacios reducidos. También cuentan con sistema de preservación de carril con detección de orilla del camino.
El control de estabilidad antivolcadura y el control avanzado de tracción forman parte del conjunto de sistemas destinados a mantener el control del vehículo en diferentes condiciones. La Explorer también puede incorporar funciones especialmente útiles al utilizar el paquete de remolque, algo relevante considerando que Ford anuncia una capacidad de remolque de hasta 5,000 libras con el paquete correspondiente.
Tecnología
La tecnología es uno de los elementos que más se ha desarrollado en la Explorer. La gama incorpora SYNC 5, junto con conectividad mediante Ford App y compatibilidad con las principales plataformas de integración del teléfono. Todas las versiones cuentan con un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, mientras que las versiones superiores incorporan sistemas de sonido B&O de Bang & Olufsen con subwoofer y cámara de 360 grados, mientras que Active utiliza un sistema de audio AM/FM con Bluetooth.
El equipamiento también contempla múltiples puntos de carga USB. En ST y Tremor se ofrecen ocho puertos USB distribuidos en las tres filas, una característica particularmente práctica para familias que realizan viajes largos.
Entre las funciones de asistencia destaca el control de crucero adaptativo con Stop & Go, capaz de mantener la distancia con el vehículo precedente y detenerse cuando las condiciones del tráfico lo requieren. La Explorer Tremor agrega además elementos específicos para conducción fuera del pavimento, incluyendo una configuración de suspensión orientada a absorber mejor los impactos y mayor altura libre al suelo.
Versiones y motorización
La Active utiliza un motor I-4 2.3L Ti-VCT Turbo EcoBoost, con 300 hp y 310 lb-pie de torque, asociado con una transmisión automática de 10 velocidades y tracción trasera.
La Platinum conserva el mismo motor de cuatro cilindros turbo, con 300 hp y 310 lb-pie, pero incorpora tracción 4WD y un nivel de equipamiento superior.
Para quienes buscan mayor desempeño, las versiones ST y Tremor utilizan un V6 3.0L Ti-VCT Twin-Turbo EcoBoost, que desarrolla 400 hp y 415 lb-pie de torque. Ambas emplean transmisión automática de 10 velocidades y tracción 4WD.
La ST está orientada a una conducción de carácter deportivo. Cuenta con frenos de alto desempeño, suspensión deportiva, rines de 21 pulgadas y escape de cuatro salidas.
La Tremor, en cambio, utiliza el mismo V6 de 400 hp, pero su configuración está dirigida a caminos de mayor dificultad. Incorpora neumáticos all terrain, mayor altura libre al suelo, protección de carrocería y una suspensión preparada para absorber mejor los impactos fuera del pavimento. Ford también señala la incorporación de un diferencial trasero especializado y diferentes recursos para conducción todoterreno.
De esta manera, aunque ST y Tremor comparten motor y potencia, su propósito es diferente: una busca enfatizar el desempeño sobre caminos pavimentados y la otra las capacidades fuera del camino.
Conclusión
La Ford Explorer 2027 ofrece una gama amplia dentro de una misma SUV de tres filas. La Active funciona como la alternativa de acceso, mientras que Platinum aumenta el nivel de equipamiento y añade tracción 4WD.
Las versiones ST y Tremor llevan la Explorer hacia terrenos diferentes: la primera con una orientación deportiva y la segunda con mayores capacidades todoterreno.
Con dos motores, hasta 400 hp, tres filas de asientos, tecnología de conectividad y diferentes sistemas de asistencia, la Explorer mantiene una propuesta versátil para quienes buscan una SUV familiar que pueda adaptarse a distintos tipos de uso.
PROS
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Amplia variedad de versiones
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Motor V6 de 400 hp en SWT y Tremor
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Buen espacio interior y de carga
CONTRAS
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Las versiones con mayor equiopamiento y desempeño elevan considerablemente el nivel de precio
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Debido a sus dimensiones exteriores, puede dificultar las maniobras en espacios reducidos
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El consumo de combustible es elevado
