Precio de auto nuevo Foton Tunland 2027 G7 L4/2.4/T Man 4X2

La Foton Tunland 2027 reúne una gama de pickups que busca responder a diferentes necesidades, desde el trabajo cotidiano y el transporte de carga hasta el uso personal, los recorridos fuera del camino y quienes buscan un vehículo con mayor equipamiento y tecnología. La familia se divide en dos líneas principales: G, con las Tunland G7 y G9, y V, integrada por las V7 y V9 con tecnología híbrida ligera, además de la alternativa eléctrica G7 EV.

Esta variedad permite elegir entre motores a gasolina, diésel, sistemas mild hybrid y una propuesta completamente eléctrica. Las diferencias no se limitan a la motorización: también abarcan el diseño, el nivel de confort, la conectividad y los sistemas de asistencia a la conducción.

La gama destaca por sus cabinas para cinco ocupantes en las versiones de doble cabina, capacidades de arrastre de hasta 3,000 kg en las variantes con esa especificación y una combinación de características de trabajo con elementos de comodidad para los viajes diarios.

Características exteriores

Las Tunland presentan una carrocería de proporciones robustas, frente elevado y una imagen que combina la apariencia de una herramienta de trabajo con detalles de estilo contemporáneo. La configuración de doble cabina permite llevar pasajeros y carga, mientras que las dimensiones y la suspensión están orientadas a ofrecer versatilidad tanto en ciudad como en caminos de condiciones variables.

La Tunland G7 apuesta por una imagen funcional. Mide 5,345 mm de largo, 1,940 mm de ancho y 1,870 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,110 mm. La gama contempla configuraciones 4x2 y 4x4, según motorización y transmisión. En determinadas versiones incorpora faros halógenos, mientras que otros elementos, como los espejos eléctricos y la llave de presencia, varían según el equipamiento.

La Tunland G9 eleva la presentación con rines de aleación de 18 pulgadas, luces diurnas LED, faros de niebla y estribos laterales. El roll-bar trasero puede ofrecerse como elemento opcional. Su carrocería conserva el enfoque práctico de una pickup mediana, pero con detalles que refuerzan su orientación hacia el confort y el uso recreativo.

En la línea V, el diseño adopta una apariencia más sofisticada. La Tunland V7 combina líneas marcadas con iluminación LED y detalles exteriores de estilo moderno. Por su parte, la Tunland V9 añade techo panorámico, rieles superiores, estribos laterales y direccionales LED integradas en los retrovisores. También cuenta con una batea cuyo volumen publicado es de 1.38 m³.

Características interiores

La cabina es uno de los elementos que diferencian las distintas Tunland. En las versiones de doble cabina hay espacio para cinco ocupantes, con una distribución que busca equilibrar la practicidad del trabajo y la comodidad de los desplazamientos cotidianos.

La G7 incorpora aire acondicionado delantero, controles al volante, vidrios y espejos eléctricos y un sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 12.3 pulgadas, de acuerdo con la información de la gama. La llave de presencia está disponible según la versión. Su propuesta interior prioriza la funcionalidad y la facilidad de uso.

En la G9, la pantalla central táctil de 12.3 pulgadas se combina con control de velocidad crucero, paletas de cambios al volante y acceso mediante llave de presencia. Estos elementos, junto con los rines de 18 pulgadas y otros detalles de equipamiento, le dan una orientación más confortable dentro de la familia G.

Las V7 y V9 se enfocan en una experiencia más cercana a la de una pickup de uso personal. La V7 ofrece una pantalla táctil de hasta 14.6 pulgadas y climatización de doble zona, además de asientos de presentación más refinada. La V9 suma asientos de piel sintética con ajustes eléctricos, pantalla multimedia de 14.6 pulgadas, cargador inalámbrico, puertos USB y encendido Keyless.

La climatización de doble zona y el equipamiento de confort de las versiones V resultan especialmente útiles en viajes largos, cuando la pickup se utiliza tanto para trasladarse al trabajo como para salir de paseo.

Seguridad

La dotación de seguridad depende de la versión, por lo que conviene distinguir entre el equipamiento de las líneas G y V.

En la G7, Foton indica frenos de disco en las cuatro ruedas y sistemas ABS, EBD y ESC así como bolsas de aire frontales SRS para conductor y pasajero, además de avisos de cinturón de seguridad. Algunas configuraciones pueden incluir sensores de reversa, cámara de asistencia y monitoreo de presión de neumáticos, según el equipamiento disponible.

La G9 incorpora bolsas de aire frontales, frenos de disco y asistencias como ABS, EBD y ESC, además de AutoHold y freno de estacionamiento eléctrico. El control de estabilidad contribuye a mantener la trayectoria cuando las condiciones de adherencia cambian, mientras que el sistema de frenado ayuda a conservar el control durante maniobras de emergencia.

En la línea V, la dotación es más amplia. La V7 contempla seis bolsas de aire, control de estabilidad, control de tracción, asistencia de arranque en pendiente, control de descenso y cámara de reversa. La V9 añade una cámara de visión de 540 grados, monitoreo de presión de llantas y aviso de salida de carril, además de seis bolsas de aire y sistemas electrónicos de estabilidad y tracción.

Estos elementos pueden facilitar las maniobras, especialmente en una carrocería de dimensiones considerables. No obstante, el equipamiento exacto debe confirmarse para cada versión comercializada.

Tecnología

La tecnología cumple una función diferente según el tipo de Tunland. En la línea G se concentra en el sistema multimedia, la comodidad de operación y las asistencias para conducción y frenado. En la línea V se suman soluciones orientadas al confort, como pantallas más grandes, climatización de doble zona, asientos eléctricos y cámaras de mayor cobertura.

La Tunland G7 EV representa la alternativa eléctrica de la familia. Su presencia amplía las posibilidades para quienes buscan una pickup sin motor de combustión. 

En las versiones V, el sistema mild hybrid de 48 voltios asiste al motor de combustión. No se trata de una pickup eléctrica que pueda recorrer sus trayectos habituales exclusivamente con energía de la batería, sino de una solución híbrida ligera que apoya el funcionamiento del conjunto motriz.

Versiones y motorización

La gama Tunland comprende propuestas con diferencias importantes en mecánica y orientación.

Tunland G7: gasolina y diésel - ofrece configuraciones a gasolina y diésel,  motores de gasolina turbo y diésel turbo, con transmisiones manuales de seis velocidades o automáticas ZF de ocho velocidades, según versión. Las variantes de gasolina  conviene confirmar el motor específico antes de atribuir una sola cifra a toda la gama. Para las variantes diésel se publica un motor Aucan de 2.0 litros, con 160 hp y 290 lb-pie de torque. Hay configuraciones 4x4 con transmisión manual o automática.

La G7 resulta atractiva para quienes necesitan elegir entre una configuración más sencilla para el trabajo y otra con mayor capacidad de adaptación a caminos difíciles.

Tunland G9: diésel automática - La G9  motor diésel Aucan de 1,968 cc, que desarrolla 160 hp y 290 lb-pie de torque. Se combina con transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción 4x4. Foton publica una capacidad de arrastre de hasta 3,000 kg y una batea de 1.06 m³. La configuración mecánica y el equipamiento la posicionan como una alternativa para quienes necesitan fuerza de trabajo, pero también valoran la comodidad y los detalles de presentación.

Tunland G7 EV: eléctrica - La G7 EV incorpora una motorización completamente eléctrica. Es una alternativa de interés para operaciones en las que la conducción sin emisiones locales y el uso de electricidad forman parte de los objetivos del negocio. Antes de evaluar su conveniencia, es necesario conocer su autonomía homologada, capacidad de carga, potencia, tiempos de recarga y disponibilidad comercial en México. 

Tunland V7: gasolina turbo y diésel MHEV - La V7 contempla una versión de gasolina turbo de 2.0 litros con 241 hp y 280 lb-pie de torque, asociada a transmisión automática. La página mexicana también describe una configuración diésel mild hybrid. En la versión diésel MHEV, el motor Aucan de 1,968 cc desarrolla 160 hp y 295 lb-pie de torque. El sistema eléctrico de 48 voltios asiste al motor de combustión y se combina con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. La V7 busca combinar fuerza, comodidad y un manejo más refinado. La tracción y el equipamiento deben comprobarse para cada variante, pues la oferta contempla configuraciones distintas.

Tunland V9 MHEV: diésel híbrida ligera - La V9 utiliza un motor diésel turbo de 2.0 litros con tecnología mild hybrid de 48 voltios, 160 hp y 295 lb-pie de torque. Se combina con transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción 4x4, con caja de transferencia Eaton EDS. Su capacidad de arrastre publicada llega a 3,000 kg y la carga útil es de hasta 1,000 kg. A diferencia de las versiones G, la V9 pone especial énfasis en el equipamiento de confort y tecnología, con asientos eléctricos, pantalla multimedia de 14.6 pulgadas, cámara de 540 grados y techo panorámico.

Conclusión

La Foton Tunland 2027 ofrece una gama amplia que permite elegir una pickup de acuerdo con las necesidades de trabajo, movilidad y comodidad. La G7 destaca por sus alternativas de gasolina y diésel; la G9 añade un enfoque de mayor equipamiento; la G7 EV abre la puerta a la movilidad eléctrica; mientras que las V7 y V9 MHEV combinan motores de combustión con asistencia eléctrica ligera y un equipamiento más orientado al uso personal.

La decisión dependerá de la carga que se necesite transportar, el tipo de caminos, la frecuencia de remolque y el nivel de confort esperado. Antes de elegir, es importante comparar las fichas técnicas de cada versión y confirmar precios, disponibilidad y equipamiento vigente en México.

PROS

• Amplia variedad de motorizaciones: gasolina, diésel, híbrida ligera y eléctrica.
• Capacidades de arrastre de hasta 3,000 kg en las versiones que publican esa especificación.
• Buen nivel de confort y tecnología en las versiones V7 y V9.

CONTRAS

• Las especificaciones y el equipamiento cambian considerablemente entre versiones.
• La información pública consultada de la G7 EV no permite valorar con precisión su autonomía y tiempos de recarga.
• Es necesario confirmar las cifras mecánicas y el equipamiento de cada configuración antes de compararlas directamente.