Precio de auto nuevo Geely Monjaro 2027 EM-i GL PHEV L4/1.5 Aut 18.4 kWh

El Geely Monjaro EM-i 2027 amplía la oferta de SUV electrificadas con una propuesta que combina un motor de gasolina turbo, propulsión eléctrica, una cabina equipada con tecnología de última generación y dos configuraciones mecánicas. Su sistema híbrido enchufable permite realizar recorridos utilizando energía eléctrica y recurrir al motor de combustión cuando se necesita mayor autonomía.

Disponible en las versiones GL y GF, el Monjaro EM-i se distingue por su tamaño, su equipamiento de confort y la posibilidad de elegir entre una configuración de tracción delantera o una integral eléctrica.  Con esta combinación, Geely busca atraer a quienes necesitan una SUV familiar espaciosa, pero también desean incorporar la conducción eléctrica a sus desplazamientos cotidianos.

Características exteriores

El Monjaro EM-i presenta una carrocería de proporciones amplias, con una longitud de 4.80 metros y una distancia entre ejes de 2,845 milímetros. La parrilla frontal de barras verticales cromadas constituye uno de sus elementos visuales más reconocibles, acompañada por faros LED de encendido automático y función Follow Me Home.

En la parte posterior, una franja luminosa LED recorre el ancho del vehículo y refuerza su apariencia contemporánea. La silueta mantiene las proporciones características de una SUV familiar, con una carrocería que prioriza el espacio interior sin descuidar la presencia visual.

Las diferencias entre versiones también se aprecian en los rines de aluminio: la GL utiliza piezas de 19 pulgadas, mientras que la GF incorpora diseños multirrayos de 20 pulgadas.

Características interiores

El habitáculo combina superficies de apariencia sofisticada con soluciones prácticas para los ocupantes. La configuración incluye asientos delanteros eléctricos, calefacción y ventilación, además de masaje para el conductor. En la versión GF, el asiento del copiloto también ofrece masaje y controles en el respaldo que permiten ajustar su posición desde la segunda fila.  La GL dispone de un interior negro, mientras que la GF incorpora acabados tipo Alcantara en los asientos, las puertas y el techo, con una combinación de colores diferenciada.

El techo panorámico, cuya sección frontal puede abrirse, contribuye a la iluminación natural de la cabina. En la segunda fila, el respaldo reclinable y abatible en proporción 60:40 permite adaptar el espacio a las necesidades de pasajeros y equipaje.  La cajuela ofrece 633 litros de capacidad y puede ampliarse hasta 2,183 litros al abatir los respaldos traseros. El portón eléctrico cuenta con apertura de altura regulable, una característica útil en estacionamientos con espacio limitado.

La consola central flotante integra espacios de almacenamiento, botones físicos para funciones de uso frecuente y una base de carga inalámbrica de 15 watts. Esta combinación permite mantener algunos controles accesibles sin depender exclusivamente de la pantalla central.

Seguridad

El Monjaro EM-i incorpora sistemas de asistencia a la conducción y soluciones de protección destinadas a reducir riesgos durante los desplazamientos. Su propuesta tecnológica contempla funciones de apoyo al conductor, mientras que la configuración de cada versión debe revisarse conforme al equipamiento especificado por la marca.

La tracción integral eléctrica disponible en la GF constituye un elemento adicional para mejorar la capacidad de respuesta sobre superficies de adherencia variable, aunque no sustituye las precauciones necesarias al conducir en condiciones difíciles.

Cuenta con 6 bolsas de aire, asistentes de seguridad activa y sistemas de protección como crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de carril y detector de punto ciego.

Tecnología

La experiencia a bordo se apoya en una instrumentación digital de 12.3 pulgadas y una pantalla central de 15.4 pulgadas con el sistema Flyme Auto. La integración con Apple CarPlay y Android Auto facilita el acceso a aplicaciones de navegación, comunicación y entretenimiento.

Uno de los elementos más destacados es el Head-Up Display de 25.6 pulgadas, que proyecta información relevante en el campo visual del conductor. El sistema de audio Flyme Sound incorpora 16 bocinas, mientras que la iluminación ambiental, el cargador inalámbrico y el control eléctrico del portón complementan el equipamiento.

También cuenta con una cámara con vista de 540 grados, diseñada para facilitar las maniobras y ampliar la perspectiva del entorno inmediato. Su utilidad resulta especialmente relevante al estacionarse o al circular en espacios reducidos.

En materia de conectividad, el vehículo dispone de funciones vinculadas con la aplicación de Geely, sujetas a las condiciones del servicio correspondiente.

Versiones y motorización

El Geely Monjaro EM-i 2027 combina un motor de gasolina 1.5 litros turbo con un sistema de propulsión eléctrica y una transmisión híbrida dedicada. La oferta mexicana contempla dos configuraciones con diferencias importantes en potencia, batería, autonomía y tracción.

Monjaro EM-i GL - La versión GL desarrolla una potencia combinada de 275 hp. Utiliza una batería de 18.4 kWh y tracción delantera, con una autonomía eléctrica anunciada de hasta 92 kilómetros y una autonomía combinada homologada de hasta 1,200 kilómetros bajo el ciclo NEDC.

Su configuración favorece a quienes buscan aprovechar la conducción eléctrica en sus trayectos cotidianos y conservar una buena autonomía total. Para la carga rápida de corriente directa, la marca anuncia un tiempo aproximado de 20 minutos para pasar del 30 al 80% de batería, bajo las condiciones correspondientes.

Monjaro EM-i GF -  GF eleva la potencia combinada hasta 335 hp y añade un segundo motor eléctrico para disponer de tracción integral e-AWD. Su batería de 29.8 kWh permite alcanzar una autonomía eléctrica homologada de hasta 130 kilómetros bajo el ciclo NEDC.

Esta configuración acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5.8 segundos, de acuerdo con las cifras publicadas por Geely. También incorpora suspensión adaptativa CCD, rines de 20 pulgadas y un equipamiento interior más completo.

La carga rápida permite pasar del 30 al 80% en aproximadamente 15 minutos, según los datos de la marca. La autonomía combinada anunciada es de hasta 1,095 kilómetros bajo el ciclo NEDC.

Ambas versiones ofrecen carga doméstica y permiten combinar el uso de electricidad con gasolina. La autonomía real dependerá de la temperatura, el estilo de conducción, las condiciones de la ruta y la frecuencia con que se recargue la batería.

Conclusión

El Geely Monjaro EM-i 2027 destaca por ofrecer una combinación de espacio, tecnología, potencia y conducción híbrida enchufable en una SUV familiar. Su cabina bien equipada y su capacidad de carga amplían su atractivo para quienes necesitan un vehículo para los desplazamientos cotidianos y los viajes de mayor distancia.

La GL representa una alternativa interesante para quienes priorizan el precio y la autonomía total, mientras que la GF añade potencia, tracción integral eléctrica y suspensión adaptativa para quienes buscan mayores prestaciones.

Su principal consideración práctica es la posibilidad de recargarlo con regularidad. Disponer de un punto de carga en casa o en el trabajo permite aprovechar mejor la autonomía eléctrica y reducir el consumo de gasolina. Para quienes no puedan cargarlo con frecuencia, conviene evaluar cuidadosamente el costo de operación antes de elegirlo.

PROS

• Dos configuraciones híbridas enchufables con hasta 335 hp.
• Cajuela de 633 litros, ampliable hasta 2,183 litros.
• Amplio equipamiento de confort y conectividad.

CONTRAS

• Para aprovechar al máximo la autonomía eléctrica requiere recargas frecuentes.
• La versión GF tiene un precio superior y mayor peso que la GL.
• Las cifras homologadas de autonomía pueden diferir de los resultados en uso cotidiano