Precio de auto nuevo Jetour T2 2027 Wild L4/2.0/T Aut
Reseña
El Jetour T2 2027 es un SUV de cinco pasajeros con una orientación todoterreno marcada y una gama que incluye tanto una versión a gasolina como dos alternativas híbridas enchufables. Para México, la oferta MY2027 está integrada por T2 Wild 2.0T XWD, T2 i-DM Savage PHEV y T2 i-DM Wild XWD PHEV.
La versión Wild convencional utiliza un motor 2.0 turbo de 251 hp y tracción inteligente XWD.
T2 i-DM Savage combina un motor 1.5T con dos motores eléctricos para generar 375 hp, mientras que la nueva T2 i-DM Wild XWD incorpora tres motores eléctricos y un motor a gasolina, alcanzando una potencia combinada de hasta 597 hp.
Esta variedad mecánica convierte al T2 en una familia especialmente amplia, ya que permite elegir entre una configuración turbo convencional, una híbrida enchufable orientada a eficiencia y una PHEV con tracción XWD y prestaciones considerablemente superiores.
Características exteriores
El Jetour T2 utiliza una carrocería de formas rectas, elevada y robusta. El frente, las salpicaderas pronunciadas, las protecciones inferiores y las líneas verticales refuerzan su orientación todoterreno.
Wild 2027 incorpora luces Matrix LED con ajuste de altura, rines de aluminio de 20 pulgadas, techo panorámico, cristales posteriores de privacidad y cajuela con cierre eléctrico.
Sus ángulos todoterreno son:
- Entrada: 28 grados.
- Ventral: 18 grados.
- Salida: 30 grados.
Las versiones i-DM mantienen el mismo concepto general de diseño, aunque incorporan elementos específicos relacionados con sus sistemas electrificados.
T2 i-DM Wild XWD añade protección metálica para motor, tanque de combustible y batería, una característica especialmente útil considerando su orientación hacia terrenos complicados.
Características interiores
El interior del T2 está configurado para cinco pasajeros. Las versiones mejor equipadas utilizan una combinación de gamuza y piel sintética, mientras que los asientos delanteros pueden disponer de ventilación, calefacción y memoria. El diseño del tablero es horizontal y robusto, complementado por una consola central de grandes dimensiones.
El techo panorámico aporta mayor iluminación al interior, mientras que el sistema de aire acondicionado mantiene el confort de ambas filas. La iluminación ambiental permite seleccionar hasta 64 colores.
En las versiones i-DM se mantiene un nivel elevado de equipamiento, con asientos eléctricos, diferentes funciones de confort y acabados específicos.
Tecnología
T2 2027 incorpora una pantalla central de 15.6 pulgadas y un display digital de 10.25 pulgadas frente al conductor. El sistema multimedia permite utilizar Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Wild equipa un sistema de sonido Sony con 11 bocinas más subwoofer. La cámara 3D con visión de 540 grados permite visualizar el entorno inmediato del vehículo y facilita la identificación de obstáculos en superficies irregulares. También puede mostrar información relacionada con conducción Off Road, complementando los modos de manejo y el sistema XWD.
Las variantes i-DM agregan información específica sobre funcionamiento híbrido, nivel de carga, rango eléctrico y administración de energía.
Seguridad
El Jetour T2 2027 ofrece un amplio conjunto de asistencias electrónicas. Wild dispone de:
- Control crucero adaptativo.
- Asistente en tráfico.
- Asistente de crucero integrado.
- Advertencia de salida de carril.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Monitoreo de punto ciego.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Advertencia de colisión frontal.
- Advertencia de colisión trasera.
- Alerta de tráfico cruzado posterior.
- Advertencia de apertura de puertas.
También dispone de control de pendiente, control de descenso, control de frenado en curvas y cámara con visión de 540 grados.
Las versiones i-DM mantienen diferentes asistencias ADAS y añaden sistemas destinados a supervisar el funcionamiento de la batería y del sistema de propulsión híbrido.
Versiones y motorización
Jetour T2 Wild utiliza:
- Motor 2.0 litros turbo.
- 251 hp.
- 288 lb-pie de torque.
- Transmisión 7DCT.
- Tracción inteligente XWD.
Cuenta con seis modos principales de manejo:
- Eco.
- Normal.
- Sport.
- Nieve.
- Lodo.
- Arena.
Además dispone de la función X Smart.
La tracción XWD puede administrar automáticamente la fuerza entre los ejes dependiendo de las condiciones del terreno.
También incorpora diferencial electrónico de derrape limitado central y trasero, control crucero Off Road y capacidad de vadeo de hasta 700 mm.
Jetour T2 i-DM Savage PHEV utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por:
- Motor 1.5T a gasolina.
- Dos motores eléctricos.
- Transmisión 3DHT.
- Tracción 2WD.
- Potencia combinada de 375 hp.
- Torque combinado de 450 lb-pie.
- Batería de 26.7 kWh.
La marca declara un rango eléctrico de hasta 139 km bajo ciclo NEDC, mientras que la autonomía total combinada alcanza hasta 1,139 km NEDC.
Dispone de seis modos de manejo:
- Eco.
- Normal.
- Sport.
- Nieve.
- EV.
- HEV.
Esta versión prioriza la eficiencia y la posibilidad de realizar recorridos urbanos utilizando únicamente energía eléctrica.
Jetour T2 i-DM Wild XWD PHEV representa la configuración de mayores prestaciones dentro de la familia T2 2027.
Su sistema está integrado por:
- Motor 1.5T a gasolina.
- Tres motores eléctricos.
- Cuatro motores involucrados en la propulsión total.
- Transmisión 3DHT.
- Sistema de tracción XWD.
- Potencia combinada de hasta 597 hp.
- Torque combinado de 675 lb-pie.
- Batería de 43.2 kWh.
La batería de mayor capacidad permite alcanzar un rango eléctrico declarado de hasta 173 km NEDC, mientras que la autonomía combinada llega a 1,073 km NEDC.
Cuenta con siete modos de manejo:
- Eco.
- Normal.
- Sport.
- Nieve.
- Lodo.
- Arena.
- Rocas.
A ellos se suma la función X Smart. Esta versión añade además cubierta protectora metálica para motor, tanque de gasolina y batería, así como frenos de disco ventilados en ambos ejes. La combinación de 597 hp, tracción XWD y batería de 43.2 kWh la diferencia considerablemente tanto de la T2 convencional como de la i-DM Savage.
Capacidades todoterreno
La orientación fuera del pavimento es una de las principales características de la familia T2.
Wild a gasolina utiliza tracción XWD, diferenciales electrónicos central y trasero, diferentes modos de manejo, control de descenso y capacidad de vadeo de hasta 700 mm.
T2 i-DM Wild XWD lleva esta propuesta a un nivel superior mediante el uso de tres motores eléctricos y tracción integral.
La capacidad de administrar el torque de los motores eléctricos de manera rápida permite modificar la entrega de fuerza entre las ruedas dependiendo de las condiciones de adherencia.
Además, las protecciones metálicas inferiores de la versión Wild XWD ayudan a resguardar componentes como batería, motor y tanque cuando se circula sobre superficies irregulares.
Conclusión
El Jetour T2 2027 ofrece tres configuraciones con características mecánicas claramente diferenciadas.
Wild 2.0T XWD mantiene una propuesta tradicional con motor turbo de 251 hp, transmisión 7DCT y diferentes sistemas destinados a conducción fuera del pavimento.
T2 i-DM Savage agrega una solución híbrida enchufable de 375 hp, batería de 26.7 kWh y hasta 139 km de rango eléctrico NEDC, dirigida principalmente a quienes buscan reducir el consumo de combustible sin perder la posibilidad de realizar recorridos largos.
Por encima se encuentra T2 i-DM Wild XWD, que alcanza 597 hp y 675 lb-pie mediante un sistema compuesto por un motor a gasolina y tres motores eléctricos. Su batería de 43.2 kWh proporciona hasta 173 km de rango eléctrico NEDC y su sistema XWD amplía sus posibilidades fuera del pavimento.
En toda la familia destacan la pantalla central de 15.6 pulgadas, la instrumentación digital, la cámara de 540 grados y un amplio nivel de asistencias electrónicas.
PROS
-
Tres configuraciones mecánicas diferentes.
-
Tracción XWD disponible tanto en gasolina como en PHEV.
-
T2 i-DM Wild XWD desarrolla hasta 597 hp.
-
Rango eléctrico de hasta 173 km NEDC en Wild XWD.
-
Buen nivel de asistencias y tecnología.
CONTRAS
-
Savage i-DM utiliza tracción 2WD.
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Las máximas capacidades y prestaciones están reservadas para Wild XWD.
-
Las cifras de autonomía eléctrica están calculadas bajo ciclo NEDC y pueden ser menores en condiciones reales.
