Precio de auto nuevo Land Rover Defender 2025

El Land Rover Defender 2025 ofrece una auténtica capacidad todoterreno, siempre que se elijan las opciones adecuadas, y no sacrifica la comodidad en carretera. Es un logro admirable. En general, estamos impresionados con esta interpretación moderna de un clásico.

Como equipamiento base cuenta con Capó al color de la carrocería, retrovisores exteriores eléctricos, freno de estacionamiento electrónico, asistente de frenado de emergencia, frenos ABS, parabrisas trasero calefactable, cajuela estándar, limpiaparabrisas trasero, luces traseras LED.

El Land Rover Defender 2025 evoca el atractivo de su predecesor utilitario, de forma cuadrada y estilo Jeep. El Defender actual ofrece una conducción más cómoda, electrónica moderna y una capacidad todoterreno excepcional, todo ello con su familiar perfil cuadrado. Se ofrece como un modelo corto de dos puertas, con un potente motor V8 opcional (Defender 90), un modelo de dos filas de cuatro puertas (Defender 110) o un modelo familiar de tres filas con una batalla larga (Defender 130). Incluso puede obtener el modelo de tres filas sin tercera fila, aprovechando todo el espacio de carga.

Defender centra su atención en la capacidad y la aventura. Equipado con características y especificaciones todoterreno (neumáticos grandes, casi 30 cm de distancia al suelo, tracción a las cuatro ruedas avanzada, controles de tracción asistidos por computadora), el Defender es ideal para el trabajo sucio en senderos y tocones de árboles. Para 2025, también hay un nuevo Defender Octa. Viene con un exclusivo V8 de 626 caballos de fuerza y una suspensión especializada que, según Land Rover, permite un mejor control de cada rueda, aumentando el potencial todoterreno y ofreciendo un mejor control sobre el asfalto.

El Defender se desplaza por carretera con el refinamiento que se espera de un Land Rover de lujo. El interior se mantiene silencioso y relativamente libre de vibraciones, incluso con las llantas de 20 pulgadas y neumáticos todoterreno opcionales. En cuanto a la calidad de conducción, muestra paso firme al pasar por baches e imperfecciones de la carretera, probablemente debido a las llantas más grandes y pesadas (las de 18 pulgadas son de serie).

El asiento del conductor ofrece un amplio rango de ajustes. La calefacción y la ventilación son opcionales. El sistema de climatización mantiene una temperatura agradable.

La enorme segunda fila del Defender y el techo alto le dan al habitáculo una sensación de gran amplitud. Cabe destacar que el espacio para los pasajeros se mantiene igual tanto en el 110 como en el 90. El espacio para la cabeza, las piernas y los hombros es amplio. 

La suspensión neumática con ajuste de altura, las numerosas manijas de agarre y las puertas amplias facilitan el acceso en el 110,  subirse a la parte trasera del 90 de dos puertas es un poco difícil.

Algunos controles interiores requieren un aprendizaje cuidadoso. Los diales del climatizador, por ejemplo, también sirven como selectores de modo de conducción y para ajustar la calefacción/ventilación de los asientos. Si fueran controles táctiles, serían mucho más sencillos e intuitivos. Las ventanas grandes y los espejos de tamaño apropiado hacen que la visibilidad hacia el exterior no sea un problema, y la cabina es mucho más silenciosa de lo que esperaríamos de cualquier vehículo todoterreno.

Sus versiones:

90 X-Dynamic SE L6/3.0/T Aut MHEV

90 X L6/3.0/T Aut MHEV

110  S L6/3.0/T Aut MHEV

110 X-Dynamic SE L6/3.0/T Aut MHEV

110 X L6/3.0/T Aut MHEV

110 V8/5.0/T Aut

110 Octa V8/4.4/T Aut MHEV

110 Octa Edition One V8/4.4/T Aut MHEV

130 S L6/3.0/T Aut MHEV

130 X-Dynamic SE L6/3.0/T Aut MHEV

130 X L6/3.0/T Aut MHEV

130 V8/5.0/T Aut

PROS

• Fuertes capacidades todoterreno
• Amplia gama de opciones de personalización
• Características de seguridad y todoterreno de alta tecnología
• Conducción suave para un SUV todoterreno

CONTRAS

• Las opciones pueden resultar costosas
• La puerta trasera es pesada