Precio de auto nuevo Mercedes Benz Clase E 2027 AMG E 53 L6/3.0 Aut PHEV 21.22 kWh

El Mercedes-Benz Clase E 2027 continúa siendo uno de los sedanes ejecutivos más representativos de la marca. Su propuesta combina comodidad, aislamiento acústico, tecnologías de asistencia y una cabina que adopta varias soluciones digitales procedentes del Clase S y de la familia eléctrica EQ.

Para México destaca la incorporación del E 350 e con EQ Hybrid Technology, un híbrido enchufable que permite realizar recorridos cotidianos utilizando energía eléctrica. La gama también contempla el Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+, enfocado en el alto desempeño.

De esta manera, el Clase E 2027 cubre dos perfiles diferentes: lujo y eficiencia en el E 350 e, y prestaciones deportivas en el AMG E 53.

Características exteriores

El diseño exterior combina elementos clásicos con soluciones más modernas. Las proporciones conservan el cofre largo, la cabina retrasada y una silueta de tres volúmenes, pero las superficies son más suaves y aerodinámicas. La parrilla puede incorporar iluminación perimetral, mientras que los faros LED presentan una firma luminosa característica. En la parte trasera, las calaveras utilizan elementos interiores con forma de estrella Mercedes-Benz, un detalle que permite reconocerlo incluso durante la noche.

Las manijas enrasadas ayudan a reducir la resistencia al viento y aportan una apariencia más limpia. Dependiendo de la configuración, puede incorporar rines de diferentes diseños, paquete AMG Line y acabados cromados o negros.

El AMG E 53 agrega parrilla específica AMG, entradas de aire más grandes, faldones deportivos, cuatro salidas de escape y rines de mayor diámetro. Su apariencia es más agresiva, aunque conserva la elegancia general del Clase E.

Características interiores

La cabina está diseñada para ofrecer comodidad en recorridos largos. Los asientos delanteros pueden contar con ajustes eléctricos, memorias, calefacción, ventilación y diferentes funciones de confort.  La distancia entre ejes proporciona buen espacio para los pasajeros de la segunda fila. También se ofrece iluminación ambiental, climatización automática por zonas y materiales como piel, madera, metal y superficies de acabado brillante.

Uno de sus atributos principales es el aislamiento. El paquete de confort acústico utiliza cristales especiales y materiales adicionales para reducir el ruido procedente del exterior.

El tren de rodaje AGILITY CONTROL adapta la amortiguación de manera pasiva de acuerdo con las condiciones del camino. En el AMG E 53 se utiliza la suspensión adaptativa AMG RIDE CONTROL, que permite elegir entre una configuración confortable o una respuesta más firme.

En las versiones híbridas enchufables, la batería puede reducir parte de la capacidad y la regularidad del espacio disponible en la cajuela frente a una variante exclusivamente de gasolina.

Tecnología

El Clase E 2027 puede incorporar el MBUX Superscreen, formado por una pantalla central y otra frente al pasajero bajo una misma superficie de cristal. El cuadro de instrumentos permanece como un visualizador independiente frente al conductor.  La pantalla del acompañante puede utilizar aplicaciones o reproducir contenido sin distraer al conductor. Una cámara permite realizar videollamadas cuando el automóvil está detenido y facilita el reconocimiento de los usuarios.

El sistema MBUX puede almacenar rutinas relacionadas con la climatización, iluminación, música y otras funciones. También incorpora perfiles personalizados, navegación, asistente de voz y actualizaciones remotas. Entre el equipamiento disponible se encuentran Head-Up Display, llave digital mediante teléfono inteligente, seis puertos USB-C, cámara de 360 grados y asistente automático de estacionamiento.

El sistema de sonido Burmester 4D dispone de 17 bocinas, cuatro transductores táctiles y compatibilidad con Dolby Atmos. Los transductores instalados en los asientos convierten ciertas frecuencias en vibraciones, creando una experiencia auditiva más envolvente. Equipamiento oficial del Clase E Sedán en México.

Seguridad

El Clase E utiliza cámaras, radares y sensores ultrasónicos para monitorear el entorno. Su paquete de asistencias puede incluir control crucero adaptativo DISTRONIC, asistencia activa de dirección, mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.

El asistente activo de frenado puede advertir sobre vehículos, peatones o ciclistas y aplicar los frenos cuando detecta riesgo de colisión. También ofrece reconocimiento de señales de tránsito y advertencia de salida segura para los ocupantes.

El sistema PRE-SAFE prepara diferentes elementos del automóvil cuando identifica una posible colisión. Dependiendo de la configuración, puede ajustar los asientos, tensar los cinturones y cerrar cristales o techo.

El paquete de estacionamiento agrega cámara de 360 grados y asistencia automática para entrar o salir de determinados espacios. Una cámara interior puede reconocer al conductor, seleccionar su perfil y supervisar su nivel de atención.

Versiones y motorización

La gama mexicana 2027 contempla las siguientes configuraciones:

E 350 e con EQ Hybrid Technology  - Combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con un propulsor eléctrico y una batería recargable externamente. La potencia conjunta se sitúa alrededor de los 313 hp. 

La transmisión es automática 9G-TRONIC de nueve velocidades. Su sistema híbrido permite utilizar energía eléctrica en recorridos urbanos, mientras que el motor de gasolina entra en funcionamiento durante trayectos largos o cuando se requiere mayor potencia.  Puede recargarse mediante corriente alterna y, según la configuración, aceptar carga rápida de corriente directa. El rendimiento dependerá considerablemente de la frecuencia con que se recargue la batería.

Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+  - Utiliza un motor turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros, asociado con un motor eléctrico integrado en la transmisión. El conjunto entrega aproximadamente 585 hp y puede alcanzar hasta 612 hp mediante la función RACE START, dependiendo de la configuración.  Cuenta con transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+ y dirección en el eje trasero. También incorpora frenos de alto desempeño y suspensión AMG RIDE CONTROL.

Esta versión conserva la capacidad para realizar recorridos eléctricos, pero su sistema híbrido está orientado principalmente a mejorar la respuesta y las prestaciones. Mercedes-Benz México confirma el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ como híbrido enchufable.

Conclusión

El Mercedes-Benz Clase E 2027 conserva su esencia como sedán ejecutivo, pero la acompaña con una electrificación mucho más profunda. El E 350 e resulta apropiado para quienes pueden cargarlo regularmente y desean combinar recorridos eléctricos con la autonomía de un motor de gasolina.

Por su parte, el AMG E 53 demuestra que la tecnología híbrida también puede utilizarse para mejorar el desempeño, aunque con mayor complejidad mecánica y un enfoque claramente deportivo.

Su interior tecnológico, aislamiento acústico y abundante equipamiento lo convierten en una referencia dentro de su categoría. Como contraparte, varias funciones dependen de la configuración seleccionada y el sistema híbrido enchufable solo alcanza su máxima eficiencia cuando la batería se recarga con frecuencia.

PROS

• Excelente combinación de confort, aislamiento y tecnología.
• Opción híbrida enchufable para uso cotidiano en modo eléctrico.
• Amplio conjunto de asistencias y funciones de seguridad.

CONTRAS

• La batería puede limitar parte de la capacidad de la cajuela.
• Numerosas funciones dependen de paquetes o configuración.
• El sistema híbrido pierde buena parte de su ventaja si no se recarga regularmente.