Precio de auto nuevo Nissan Frontier 2027 Pro LE PHEV L4/1.5/T Aut 20 kWh

Nissan amplía su oferta de pickups en México con la llegada de la Frontier PRO-PHEV 2027, una propuesta que combina las capacidades de un vehículo de trabajo y aventura con una motorización híbrida enchufable. Esta configuración representa una nueva etapa para la marca, al incorporar un sistema de propulsión electrificado en una pickup que conserva la tracción en las cuatro ruedas y características orientadas al manejo fuera del asfalto. 

La nueva Frontier PRO-PHEV se comercializa en México en dos versiones: LE 4WD y Platinum 4WD. Ambas utilizan un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina turbo de 1.5 litros con un propulsor eléctrico, para desarrollar una potencia conjunta de 350 caballos de fuerza y un torque de 660 Nm.

Entre sus principales argumentos se encuentran la posibilidad de recorrer hasta 75 kilómetros en modo completamente eléctrico, una autonomía combinada anunciada de hasta 966 kilómetros y una capacidad de arrastre de 3,500 kilogramos.

Además de la nueva mecánica, Nissan incorpora un equipamiento tecnológico considerable, con pantalla central de 14.6 pulgadas, conectividad inalámbrica y diferentes sistemas de asistencia a la conducción. La variante Platinum agrega elementos de confort y seguridad que elevan su posicionamiento dentro de la gama.

Características exteriores

La Nissan Frontier PRO-PHEV 2027 presenta una imagen robusta y deportiva, con una carrocería de doble cabina que conserva las proporciones características de una pickup mediana, pero incorpora detalles que distinguen esta nueva propuesta.  En el frente destacan los faros LED Signature, que incluyen una secuencia de bienvenida y despedida, acompañados por una parrilla de diseño contundente y el logotipo iluminado. También incorpora luces diurnas LED y faros de niebla LED delanteros y traseros.

Los espejos exteriores cuentan con ajuste eléctrico, abatimiento eléctrico, calefacción y luces direccionales. Además, integran una función de inclinación hacia abajo al seleccionar reversa, que ayuda a mejorar la visibilidad durante las maniobras de estacionamiento. La parte posterior conserva una batea funcional, protegida con un recubrimiento aplicado por aspersión para reducir el desgaste ocasionado por la carga y el uso cotidiano. Cuenta con cuatro ganchos de sujeción y apertura eléctrica de la compuerta.

Las dos versiones utilizan rines de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos 265/65R18. También incorporan estribos laterales, aunque en LE son fijos y en Platinum eléctricos. Esta última agrega una barra deportiva o roll bar, que refuerza su apariencia aventurera.

La pickup mide 5,494 milímetros de largo, 1,960 milímetros de ancho y 1,945 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 3,300 milímetros.  La batea tiene 1,520 milímetros de largo, 1,535 milímetros de ancho y 490 milímetros de profundidad. Estas dimensiones permiten transportar diferentes tipos de carga y aprovechar su configuración para actividades laborales y recreativas.

Características interiores

El interior de la Frontier PRO-PHEV busca ofrecer una experiencia más cercana a la de un SUV equipado que a la de una pickup tradicional.  El tablero integra una pantalla central de 14.6 pulgadas, desde donde se controlan diferentes funciones del vehículo y los sistemas de entretenimiento. Frente al conductor se encuentra un monitor de instrumentos digital de 10 pulgadas.  La consola central ofrece espacios de almacenamiento y controles de acceso sencillo, mientras que el volante multifuncional permite operar los principales sistemas sin retirar las manos de él.

Las dos versiones cuentan con asientos delanteros eléctricos, calefacción y ventilación, aire acondicionado automático de doble zona y volante forrado en piel de microfibra con ajuste eléctrico. La versión LE incorpora vestiduras de piel sintética, ajuste eléctrico de seis posiciones para el conductor y cuatro para el pasajero.

En Platinum se utilizan asientos de piel auténtica, con ajuste eléctrico de 12 posiciones y memoria para el conductor, además de memoria para el asiento del copiloto. Una de las características más llamativas de Platinum es el sistema de masaje integrado en el asiento del conductor, que ofrece diferentes puntos, combinaciones e intensidades para mejorar el confort durante los recorridos prolongados.  También dispone de asientos traseros reclinables y un compartimento de almacenamiento debajo de la segunda fila, una solución práctica para guardar objetos que necesitan permanecer protegidos.

La segunda versión agrega un sistema de audio FOCAL de 12 bocinas, mientras que LE utiliza un equipo de seis bocinas. Ambas cuentan con cargador inalámbrico de 50 watts, entradas USB tipo C y tomacorrientes de 12 voltios.

Seguridad

La seguridad es uno de los apartados importantes de la nueva Frontier PRO-PHEV, que incorpora elementos de protección y tecnologías de asistencia tanto para el manejo urbano como para los recorridos en carretera y terrenos complicados. 

En seguridad pasiva cuenta con bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, laterales y tipo cortina. También incluye cinturones de seguridad de tres puntos, sistema LATCH/ISOFIX para sillas infantiles y monitoreo de presión de llantas.  El control dinámico vehicular, frenos ABS, distribución electrónica de frenado y asistencia de frenado complementan los sistemas básicos de protección.

En cuanto a las asistencias electrónicas, ambas versiones incorporan ProPILOT Assist, control crucero inteligente, asistente de luces altas, asistencia de ascenso y descenso de pendientes, frenado inteligente de emergencia con detección de peatones y reconocimiento de señales de tránsito.  También dispone de alerta de abandono de carril con intervención inteligente y asistencia de mantenimiento de carril.  La versión Platinum amplía el paquete con advertencia de punto ciego, alerta de alcance trasero, alerta y frenado inteligente de tráfico cruzado posterior, alerta de apertura segura de puertas y asistencias de tráfico cruzado frontal y cambio de carril.

Otro elemento destacado es el monitor inteligente de visión periférica, que ofrece una vista de 540 grados con función de chasis transparente. Esta tecnología permite observar el entorno y visualizar obstáculos en situaciones donde la carrocería puede limitar la visibilidad.

Tecnología

La tecnología de la Frontier PRO-PHEV 2027 no se limita a sus sistemas de seguridad. La conectividad y la administración de la motorización híbrida forman parte importante de su propuesta.  La pantalla central de 14.6 pulgadas permite acceder a las funciones multimedia, configurar diferentes ambientes inteligentes y consultar información del vehículo. También incorpora conectividad Bluetooth, Wi-Fi, reconocimiento de voz, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

NissanConnect Services ofrece herramientas de conexión entre la pickup y dispositivos móviles, mientras que la aplicación MiNissan permite consultar información general del vehículo, revisar el historial de servicios, localizar distribuidores y acceder a diferentes funciones remotas, según la disponibilidad de los servicios contratados.

Uno de los aspectos interesantes es la posibilidad de utilizar diferentes modos de manejo: Híbrido, Eléctrico, Sport y Nieve. Cada uno modifica la respuesta del sistema de propulsión para adaptarse a distintas condiciones. 

En modo eléctrico, la pickup puede recorrer hasta 75 kilómetros sin utilizar el motor de combustión, de acuerdo con el ciclo NEDC. En modo híbrido administra la energía de ambos motores, mientras que Sport prioriza una respuesta más dinámica. El modo Nieve busca mejorar el control en superficies de baja adherencia.

También integra cuatro ambientes inteligentes: Descanso, Camping, Guardián y Autolavado, con funciones que buscan adaptar diferentes sistemas del vehículo a situaciones específicas.

Versiones y motorización

La Nissan Frontier PRO-PHEV 2027 utiliza una configuración híbrida enchufable compuesta por un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros, que desarrolla 141 caballos de fuerza y 220 Nm de torque.  A este propulsor se suma un motor eléctrico de 209 caballos de fuerza y 350 Nm de torque, alimentado por una batería de alto voltaje con capacidad de 20 kWh.  La potencia conjunta del sistema alcanza 350 caballos de fuerza y el torque combinado llega a 660 Nm. La transmisión es una 4-DHT de cuatro velocidades, desarrollada para administrar la entrega de potencia de ambos sistemas.

La tracción es 4WD y cuenta con bloqueo de diferencial trasero, además de una caja de transferencia que distribuye la fuerza a las cuatro ruedas. Esta configuración permite conservar capacidades para transitar por terrenos difíciles.

La batería puede recargarse mediante una conexión compatible con puerto EUR Type 2. La autonomía eléctrica anunciada es de hasta 75 kilómetros y la autonomía total combinada llega a 966 kilómetros.  En condiciones de bajo nivel de carga de batería, Nissan publica rendimientos de 13.69 km/l en ciudad, 12.86 km/l en carretera y 13.31 km/l combinado. El tanque de combustible tiene una capacidad de 67 litros.

En cuanto a sus capacidades, ofrece 865 kilogramos de carga útil y puede arrastrar hasta 3,500 kilogramos. La altura libre al piso es de 232 milímetros, con ángulo de entrada de 30 grados, ángulo de salida de 20 grados y capacidad de vadeo de 800 milímetros.

La oferta mexicana está integrada por las siguientes versiones:

LE 4WD: Incluye pantalla central de 14.6 pulgadas, sistema de audio de seis bocinas, asientos de piel sintética, cargador inalámbrico, estribos fijos, tracción integral y 12 asistencias al manejo.

Platinum 4WD: es la variante más equipada. Agrega audio FOCAL de 12 bocinas, asientos de piel auténtica, ajuste eléctrico con memoria, masaje para el conductor, estribos eléctricos, roll bar y un paquete ampliado de 19 tecnologías de asistencia a la conducción.

Conclusión

La Nissan Frontier PRO-PHEV 2027 representa una propuesta diferente dentro del segmento de las pickups medianas en México. Su principal atractivo está en combinar una motorización híbrida enchufable con tracción integral, bloqueo de diferencial y capacidades de carga y arrastre que permiten utilizarla en actividades de trabajo y recreación.

La posibilidad de recorrer hasta 75 kilómetros en modo eléctrico puede resultar especialmente interesante para quienes realizan trayectos urbanos frecuentes y tienen acceso a un punto de recarga. Al mismo tiempo, la combinación de gasolina y electricidad permite mantener una autonomía amplia para viajes largos.

El equipamiento tecnológico y de confort también destaca, particularmente en Platinum, aunque su posicionamiento comercial dependerá del precio definitivo de esta versión y de las condiciones de disponibilidad.

En conjunto, la Frontier PRO-PHEV abre una nueva alternativa para quienes buscan una pickup con mayor tecnología, desempeño electrificado y capacidades todoterreno.

PROS

• Potencia combinada de 350 hp y tracción 4WD con bloqueo de diferencial.
• Hasta 75 km de autonomía eléctrica y 966 km combinados.
• Capacidad de arrastre de 3,500 kg y carga útil de 865 kg.

CONTRAS

• El precio inicial la coloca en un nivel elevado frente a pickups convencionales.
• La autonomía eléctrica depende de la recarga y de las condiciones de manejo.
• La versión Platinum concentra buena parte del equipamiento más avanzado.